1月24日，国家市场监督管理总局网站披露，多家车企日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划并开启召回。

特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司计划召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计33.57万辆。本次召回范围内的车辆，车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板上的电源组件，导致后视摄像头功能异常，可能造成倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

另外，特斯拉方面还计划召回生产日期在2022年1月3日至2023年9月23日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计87.11万辆。本次召回范围内的部分车辆，因电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功能失效，存在安全隐患。

小米汽车科技有限公司决定自即日起召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计3.1万台。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。

召回在汽车行业屡见不鲜，它是一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制。不过，本次召回是小米汽车的首次召回，小米方面也积极做出了回应。

小米汽车在微博发布消息称，“今日我们主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版召回计划。我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米SU7车辆免费升级软件。本次OTA软件升级召回，意在进一步提升智能泊车辅助功能的可靠性。小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。”

随后，小米集团公关部总经理王化也公开表示，“如果您的车辆在计划车辆之中，可在收到OTA提示后升级即可。”

比亚迪召回了2023年10月16日至2024年2月1日期间生产的部分方程豹豹5插电式混合动力汽车，共计6843辆。本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造原因，集成式双电机控制器内部电气连接件螺栓可能未锁紧，造成车辆使用中螺栓连接点出现松动、拉弧。极端情况下导致冒烟起火，存在安全隐患。比亚迪汽车工业有限公司将授权深圳方程豹新能源汽车有限公司，为召回范围内的车辆免费更换集成式双电机控制器，以消除安全隐患。

此外，据国家市场监督管理总局24日披露，华晨宝马、上海大众、东风本田、现代汽车、悦达起亚、上汽通用五菱等多家车企也发布召回信息。

乘联会数据显示，2024年1-12月，全国累计召回160批879万台汽车，累计召回数量同比增长21%。目前外资企业召回次数较多，自主召回次数逐步提升。

值得指出的是，产品召回不能被简单地理解为产品质量不佳。

乘联会秘书长崔东树对此表示，汽车产品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。随着国内车企觉悟的提升和汽车产品复杂度提升，这几年召回事件日益增多。召回成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。